필리핀의 한 크레인 임대 회사는 야간 근무 계약을 위해 한 기계의 지브에 8개의 1,000W 타워 크레인 조명을 장착했습니다. 로드 차트는 변경되지 않았습니다. 지브팁 페이로드는 반경 55미터에서 약 140kg의 고정 장치, 브래킷 및 케이블을 추가했으며 2주 후에 현장 엔지니어는 3.2톤 픽 승인을 거부했습니다. 램프가 컨테이너에 다시 들어갔습니다. 구매자는 와트수, 루멘 및 IP 등급을 비교했습니다. 아무도 킬로그램을 요구하지 않았습니다.
전력량을 보기 전에 타워크레인 조명의 무게를 측정하세요
타워크레인은 조명 기둥이 아닙니다. 여기에 볼트로 고정된 모든 것은 도착하기 전에 계산된 용량 예산을 차지합니다.
고정 장치당 순중량, 브래킷 중량은 별도로 문의하고 정면 면적은 평방미터로 문의하세요. 1,000W 타워 크레인 조명의 무게는 일반적으로 14~17kg입니다. 500W 장치의 무게는 7~10kg입니다. 이 숫자는 8을 곱하기 전까지는 무해해 보입니다. 바람은 나머지 절반이다. 압력은 속도의 제곱에 따라 올라가므로 정면 면적 0.15m2는 20m/s에서 약 37N, 30m/s에서 83N을 끌어당깁니다. 이는 지브의 맨 끝에 있는 돛입니다.
그런 다음 크레인 설명서를 읽으십시오. 대부분의 제조업체는 추가 지브 부하를 제한하고 일부 제조업체는 먼저 서면 승인을 원합니다. 해당 단계를 건너뛰면 고객의 리프트 계획이 거부되는 시기를 알 수 있습니다. 당사의 고출력 투광 조명 제품군은 모델별 순중량과 정면 면적을 공개합니다. 다른 모든 공급업체에 동일한 두 번호를 요청하십시오.
LED가 아닌 진동 균열 마운트
트롤리 장착형 설치의 경우 고정 장치는 크레인이 움직일 때마다 바쁜 현장에서 하루에 200~300회 지브의 전체 길이를 이동합니다.
페루의 한 딜러는 300개의 타워 크레인 조명을 항구 확장에 배치했고 11월까지 41개가 돌아왔습니다. LED가 죽은 사람은 하나도 없었습니다. 33개는 브래킷 용접부에 균열이 있었습니다. 8개는 변압기 주위에 미세한 균열이 있는 드라이버 보드를 가지고 있었습니다. 그의 고객은 루멘과 보증 기간을 비교했습니다. 마운트가 얼마나 많은 여행 주기를 위해 제작되었는지 아무도 묻지 않았습니다.
대신 요구할 사항: 베어 보드가 아닌 화분형 드라이버, 모든 패스너에 스프링 와셔 및 나사산 고정 컴파운드, 평판이 아닌 거싯 브래킷, 종이에 대한 충격 등급이 필요합니다. IK08은 움직이는 모든 것을 위한 바닥입니다. IP65는 나열되어 있지만 IK는 없는 데이터시트가 기둥에 대해 작성되었습니다.
사이트 생성기에서 드라이버가 어떻게 작동하는지 확인하세요.
건설전력은 그리드전력이 아닙니다. 호이스트가 시작될 때 처지고, 발전기 전환 시 스파이크가 발생하며, 그날 아침 현장 전기 기술자가 찾은 모든 것이 중립입니다.
사우디아라비아의 한 현장 전기 계약자는 한 여름에 타워 크레인 조명 60개 중 22개를 잃었습니다. 드라이버의 정격은 4kV 서지였습니다. 현장에서는 발전기 3개와 전환 스위치 1개를 가동했으며, 모든 장애는 전환 시 급증으로 추적되었습니다. 교체 배치에는 10kV 및 10kA 서지 보호 기능이 포함되었습니다. 8개월이 지났지만 아무 것도 실패하지 않았습니다.
주문하기 전에 세 가지를 물어보세요. 실제 입력 범위는 무엇입니까? 범위는 100~277V인가요, 아니면 공칭 수치인가요? kV 및 kA 단위의 서지 등급은 무엇입니까? 함께 시작하는 20개의 고정 장치가 그들을 보호하는 차단기를 작동시키기 때문에 돌입 제한이 있습니까? 공급도 확인하세요. 일부 크레인은 220V 서비스 회로를 제공하고 다른 크레인은 24V 또는 48V만 제공하며 잘못된 전압으로 주문한 타워 크레인 조명은 현장에서 구조할 수 없습니다. 하이 마스트 사양 가이드도 동일한 내용을 다루고 있습니다.
클램프는 하우징보다 더 중요합니다.
크레인 현은 원형 튜브, 정사각형 격자 및 평판으로 제공됩니다. 하나에 맞는 브래킷은 다음에는 맞지 않으며, 대부분의 손상은 작동이 아닌 리깅 중에 발생합니다.
말레이시아의 임대 차량은 14개월 동안 동일한 40개의 타워 크레인 조명을 11개 현장으로 옮겼습니다. 19개는 물 유입에 실패했으며 물은 하우징이 아닌 케이블 글랜드를 통해 유입되었으며 반복적인 재종단으로 인해 과도한 토크와 교차 스레드가 발생했습니다. 수정 사항은 별로 좋지 않았습니다. 케이블이 절단되지 않도록 하는 IP68 플러그 앤 소켓 커넥터, 스트레인 릴리프 루프, 실제 코드 직경에 맞는 브래킷 등이었습니다.
마스트 투광등의 브래킷은 48~76mm 코드를 덮으므로 먼저 측정하세요. 범용 클램프에서 4달러를 절약하면 미끄러질 때마다 40달러의 호출 비용이 발생합니다.
하나의 구매 주문에 작업등과 경고등을 넣지 마십시오.
이들은 수명과 결과가 다른 다양한 제품입니다. 지면을 밝히는 타워크레인 조명은 작업등입니다. 마스트 상단에 있는 빨간색 깜박이는 장치는 장애물 경고등이며, 높은 구조물에서는 편의를 위한 것이 아니라 규제 항목입니다.
하나의 PO에 이들을 혼합하면 두 가지 문제가 발생합니다. 인증서는 번들로 제공되므로 검사관이 경고등 승인을 요청할 때 대신 투광등을 포함하는 파일을 넘겨줍니다. 그리고 보증 시계가 혼란스러워집니다. 경고등은 수년간 매일 밤 작동하고 작업등은 승무원이 현장에 있을 때만 작동합니다.
타워 크레인 조명에 대한 빠른 답변
타워 크레인 조명의 가격은 얼마입니까? 500W 장치는 드라이버 브랜드, 서지 정격 및 브래킷 유형에 따라 $52~$78입니다. 1,000W 단위는 88달러에서 135달러 사이입니다. 별도의 라인에 퀵 릴리스 브래킷 및 IP68 커넥터와 예산 예비 드라이버의 경우 8~12%를 추가합니다.
기계당 몇 개의 타워 크레인 조명이 필요합니까? 작업 데크와 하역 구역을 덮는 표준 타워 크레인에 2~4개가 있으며, 지브가 양쪽을 비추는 경우에는 더 많습니다. 경험 법칙이 아닌 목표 조도 및 장착 높이에 따라 작업하십시오. 대부분의 설치는 설비당 200W에서 600W 사이에 있습니다.
어떤 IP 및 IK 등급을 요청해야 합니까? 하우징의 경우 IP65 또는 IP66, 커넥터의 경우 IP68입니다. 최소 IK08, 설비가 자주 리깅 및 리깅 해제되는 경우 IK10입니다.
MOQ와 리드타임은 무엇입니까? 기본 하우징의 경우 50~100개, 생산 기간과 운송 기간은 20~30일입니다. 맞춤형 브래킷은 툴링 비용이므로 공급업체를 변경하는 경우 금형이 그대로 유지되는지 문의하고 서면으로 받으십시오.
예비 드라이버와 브래킷을 구할 수 있나요? 2% 드라이버 버퍼와 몇 개의 브래킷을 요청하세요. 지브의 드라이버 교체에는 20분이 소요됩니다. 중국에서 교체품을 받기까지 6주를 기다리는 데 시간이 꽤 오래 걸리고 그 동안 크레인은 유휴 상태로 유지됩니다.
실제 주문 가격을 책정할 준비가 되셨나요? 문의 페이지를 통해 크레인 모델, 코드 직경, 공급 전압 및 장착 높이를 보내주십시오. 우리는 3년차에도 여전히 지브에 있는 타워 크레인 조명의 고정 장치 수, 빔 각도 및 착륙 비용에 대해 다시 말씀드리겠습니다.
