포트는 실외 설비에 대한 가장 어려운 테스트입니다.
Kehuan Group의 Ningbo Energy Saving 유닛은 CCCC First Harbor Engineering Company의 Huanghua Port Phase V 인프라 프로젝트를 위한 높은{0}}마스트 조명 패키지를 수주했습니다. 벌크 포트의 높은-마스트 조명은 실외 조명에서 가장 까다로운 애플리케이션 중 하나이며 그 이유는 화려하기보다는 실용적입니다.
대량 화물 항구는 염분-을 함유한 공기, 석탄 또는 광석 먼지, 공장 및 지나가는 차량의 지속적인 진동, 결코 멈추지 않는 작업 패턴을 결합합니다. 25~30미터 높이의 등기구에 도달하려면 앞치마를 닫고 리프트를 가져오는 것을 의미하기 때문에 유지 관리를 위한 접근이 어렵고 비용이 많이 듭니다. 이 단 하나의 사실이 전체 사양을 주도해야 합니다.
쉽게 할 수 없는 유지 관리를 위한 설계
액세스 비용이 고정 장치보다 더 많은 경우 올바른 경제적 대답은 서비스 수명을 연장하고 개입 횟수를 줄이는 것입니다. 이는 최소한의 하우징, 현장에서 교체할 수 있는 드라이버 플랫폼, 진정한 부식성 대기 등급을 갖춘 마감 시스템의 최대 효율성보다는 넉넉한 열 헤드룸을 의미합니다.
광학은 원시 출력보다 더 중요합니다.도크 조명. 크레인 운전자와 데크 작업자는 컨테이너 스택과 작업면에 수직 조명이 필요하며 물과 근처 항법 보조 장치에 대한 유출을 엄격하게 통제해야 합니다. 넓고 제어되지 않는 광선은 편안함보다는 안전 문제인 눈부심을 생성합니다.
봉인은 협상할 수 없습니다.- 에이LED 방수 투광 조명이 환경에는 검증된 IP66 성능, 압력-균압 통풍구 및 스테인레스 하드웨어가 필요합니다. 왜냐하면 부식된 패스너 하나로 인해 1시간의 램프 교체가 -반나절의 수리로 바뀌기 때문입니다.-
Luxsky 제품 관점
우리는 액세스 비용에 대해 포트 및 도크 패키지를 지정합니다. 우리의 높은-마스트와도크 조명구성은 완전 차단 옵션이 포함된 비대칭 광학 장치, 스테인리스 고정 장치가 포함된 IP66 밀봉, 어셈블리를 낮추지 않고도 마스트 헤드에서 교체할 수 있도록 장착된 드라이버를 결합합니다.
부식은 유지 관리 단계보다는 사양 단계에서 가장 잘 처리됩니다. 적합한 코팅 시스템을 갖춘 해양{1}}등급 알루미늄 하우징은 표준 분말 코팅보다 비용이 약간 더 높으며 일반적으로 눈에 띄는 부식이 나타나기 전까지의 간격이 두 배로 늘어납니다. 높은 마스트에서는 재료 비용이 아닌 크레인 대여로 측정됩니다.
문서화도 같은 이유로 중요합니다. 항만 운영자는 점점 더 코팅 사양, 염수 분무 테스트 데이터 및 기초 계산을 제출의 일부로 요구하고 있으며, 이러한 내용이 없는 패키지는 지연으로 인해 가장 비용이 많이 드는 정확한 지점에서 명확성을 위해 반환됩니다.
항만 프로젝트의 경우 조명 기구 일정과 함께 유지 관리 계획을 제공하여 예상 재점등 간격과 보관할 부품을 포함합니다. 사전에 액세스를 계획하는 운영자는 실패에 대응하는 운영자보다 훨씬 적은 비용을 지출합니다.
