난 많은 파트너 같은 경험, 고속도로, 밤에 차 있어야 하지만 주위 어두운 검은 잉크를 볼 수 있습니다, 자동차 뿐만 아니라 조명과로 표지판, 기본적으로 표시 되지 않는 다른 빛, 보안의 개념도 비난 하는 사람들이 믿습니다. 왜 고속도로에서 거리 빛은? 거리 빛은 안전?
사실, 일반, 중요 한 교량 및 터널, 고속도로에서 되지 않습니다 설치 된 가로등. 다음 작은 서쪽 분석 및 분석 왜 고속도로 조명 설치 하지 않습니다.
고속도로의 안전 계수는 높은
프로, 밤 산책 및 비-자동차 도시의 거리에와 서가 서 같이 봤 어? 아니요! 고속도로 보행자와 비-자동차, 오토바이, 트랙터, tricycles 허용 하지 않습니다 허용 하지 않습니다, 때문에 자동차의 80 야드에 아니 15 초입니다.
가로등의 설치가 되지 차량의 안전 하 게 (때문에 차 헤드라이트), 모터 차량 및 보행자 안전 하 고 편리 하지만. 고속도로 도시도로 서비스 기능 아니다 도시도로에서 다른 유일한 차량 소통량, 및 비-자동차, 보행자 집중, 그래서 가로등; 고속도로 도시 및 도시, 도시 및 도시도로, 모터 자동차와 보행자 마을에 연결 된다. 따라서, 가로등 없이 일반 고속도로.
또한, 고속도로 포장은 매우 평평, 아니 분명 한 구 덩이, 더 높은 더 나은 안전 계수를 유지 하도 조건.
도 반사 표지판 요구를 충족
그것은 더 안전 하 고 편리한 고속도로에 가로등을 설치 하는 드라이버에 대 한? 대답은 ' 아니, 오
거리 조명 지속, 고르지 않다입니다. 고속 차량 드라이버에 대 한 빛과 어둠이 번갈아 시각적 오류 (환상), 매우 위험한 원인이 됩니다. 또한, 그것은 곧 눈의 피로 발생 합니다. 그리고 거리 조명, 그리고 빛 흩어져, 드라이버 눈부신, 안전 위험 운전 결과 운전 장거리 할 것입니다.
그는 아무 가로등, 밤에 드라이버 고속도로에서 수행 하는 방법?
외부 조명 충분 하지 않을 경우, 차량 헤드 램프 드라이버에 대 한 안전 점화를 제공할 수 있습니다. 차에 아무 장애가 있기 때문에, 밤이 빔 (드라이브는 매우 경험 있는 친구 이어야 함)를 구동할 수 있다. 이것은 또한 왜 어떤 드라이버 밝은 거리에서 운전 하는 경우에 조명 (하이 빔)을 켜고 싶은 이유... (물론, 이것은 나쁜 운전 습관)입니다.
자동차 야간 운전, 완벽 한도 표지판 및 기호 반사 완전히 요구를 충족. 자동차의 헤드라이트, 강한 빛 아래에서 밤에 반사 필름 지에 교통 표지판도 조명 될 빛의 반사와 반영 될 수 있습니다 다양 한 교통 표지판 명확 하 게 드라이버, 충분히의 방향을 완료의 눈에는 가이드 기능입니다.
비용은 낮은, 관리 문제
중국의 총 주행 거리 100000 km 고속도로, 거리의 가로등의 설치의 전체 섹션의 돈의 작은 금액 이어야 합니다. 그리고 고속도로 교통 흐름은 너무 무작위, 거리를 설치 하는 보드 전체 차량의 작은 수 순서로, 에너지의 거 대 한 낭비를 일으킬 수 밖에 없다. 더하여, 지방 통해 고속도로 섹션의 하위 섹션 전원 공급 및 관리도 어려운 문제입니다.
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요약, 고속도로 가로등의 설치가 되지 반드시 과학, 에너지도 아니다. 비록 아직도 고속도로, 프로의 높은 안전 율 밤 오에 주의가 필요.
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