고속도로에서 운전하는 많은 사람들은 종종 터널 및 다리와 같은 특수 섹션을 제외하고는 가로등이 거의 없음을 알 수 있습니다. 이로 인해 일반 도시 도로에는 왜 가로등이 있지만 속도가 빠른 고속도로가 부족한 이유는 무엇입니까?
1. 안전 고려 사항 : 헤드 라이트로 충분합니다
고속도로는 닫히고 완전 등급으로 설계되어 - 갭이 갭링되도록 설계되었으며, 보행자 또는 비 - 전동 차량이 없으며 교차로가 없음을 의미합니다. 차량은 조명을위한 전조등에 의존하여 안전한 운전에 충분합니다.
전조등의 장점 :
· 전조등 커버리지는 차량 속도에 따라 자동으로 조정하여 유연성이 향상됩니다.
· 가로등은 밝은 조명과 희미한 조명 사이를 번갈아 가며 쉽게 시각적 피로를 유발할 수 있습니다.
· 전조등은 다양한 기상 조건에 더 잘 적응합니다.
2. 경제적 고려 사항 : 높은 비용
가로등 설치 및 유지 보수 비용은 매우 높습니다. 우리 나라의 고속도로 마일리지는 160,000 킬로미터를 초과합니다. 그들 모두가 가로등이 장착 된 경우 :
· 건설 비용 : 킬로미터 당 약 200,000 ~ 300,000 위안, 총 투자는 수십억 위안에 도달 할 것입니다.
· 전기 요금 : 연간 전기 요금은 수십억 위안을 초과합니다.
· 유지 보수 비용 : 일일 유지 보수에는 상당한 인력과 자원이 필요합니다.
이러한 비용은 궁극적으로 통행료를 통해 소비자에게 전달되어 사회적 부담을 증가시킬 것입니다.
3. 실제 결과 : 이상적이지 않습니다
연습은 고속도로에 가로등을 설치하는 것이 반드시 안전성을 향상시키는 것은 아니라는 것을 증명했습니다.
(1) 가로등에는 한계가 있으며 사각 지대는 여전히 존재합니다.
(2) 눈부심은 실제로 운전자의 비전에 영향을 줄 수 있습니다.
(3) 번갈아 가면 밝고 어두운 조건은 시각적 환상을 유발하고 피로를 증가시킬 수 있습니다.
4. 특수 섹션에 대한 예외
물론 고속도로는 다음과 같은 특수 섹션에 가로등이 장착됩니다.
· 터널 : 갑작스런 빛의 변화에 전환 조명이 필요한 경우.
· 추가 - 큰 교량 : 복잡한 구조물에 추가 조명이 필요한 곳.
· 교환 : 차선이 교차하는 곳, 안내 조명이 필요합니다.
· 사고 - prone 섹션 : 필요에 따라 추가 조명이 필요한 경우.
5. 미래 개발 동향
기술 발전으로 지능형 조명 시스템은 점차 고속도로에서 구현되고 있습니다.
· 지능적인 감광성 시스템 : 자동으로 주변 밝기에 조정됩니다.
· LED 에너지 - 저축 기술 : 에너지 비용을 줄입니다.
· 태양 가로등 : 청정 에너지를 활용하십시오.
· 지능형 제어 시스템 : -에 대한 달성 조명
결론
고속도로에서 가로등을 제거하기로 한 결정은 전문적인 연구와 입증 된 실습으로 뒷받침되는 과학적 결정입니다. 안전, 경제 및 실용성에 대한 포괄적 인 고려의 결과입니다. 운전자로서, 우리는 차량의 조명을 양호한 상태로 유지하고 안전한 운전을 보장하기 위해 적절하고 낮은 빔을 적절하게 사용해야합니다.
다음에 밤에는 고속도로에서 운전할 때 왜 가로등이 없는지 궁금하지 않습니다. 과학 디자인은 모든 측면을 고려했습니다. 우리가해야 할 일은 교통 규칙을 준수하고 안전하게 운전하는 것입니다.
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