대외 무역 문의에서 고객은 종종 다음과 같이 묻습니다. 도시 도로 가로등의 일반적인 전력은 무엇입니까? 너무 높은 전력을 선택하면 전력이 낭비되고, 너무 낮은 전력을 선택하면 조도가 부족해 프로젝트 승인 및 장기 운영 비용에 직접적인 영향을 미치게 됩니다.- 저는 조명 산업에서 10년 이상의 경험을 가진 영업 전문가로서 유럽, 중동 및 동남아시아 전역의 수많은 도시 및 고속도로 프로젝트에 참여했습니다. 아래에서는 실제 경험을 바탕으로 가로등 전력을 선택하는 논리를 설명합니다.
LED 가로등: 오늘날의 주류 전력 범위
LED 가로등은 현대 도시 도로 조명에 선호되는 선택이 되었습니다. 주류 전력 정격은 주로 30W에서 200W 사이입니다. 지선로와 주택가에서는 일반적으로 30W~80W를 사용합니다. 보조 도로는 종종 80W~150W입니다. 도시의 주요 도로와 고속도로에는 일반적으로 100W~200W가 필요한 반면, 일부 높은-마스트 또는 넓은{11}} 도로 애플리케이션은 적절한 조도와 균일성을 보장하기 위해 150W~300W를 사용할 수 있습니다.
LED의 장점은 분명합니다. 높은 발광 효율, 낮은 에너지 소비, 긴 수명, 무수은-입니다. 동일한 목표 조도를 달성하기 위해 LED 전력은 일반적으로 고압 나트륨 램프의 약 절반에 불과하므로 전기 및 유지 관리 비용을 장기적으로 상당히 절감할 수 있습니다.- 실제 프로젝트에서는 원래의 250W 또는 400W 고압 나트륨 램프를 150W LED로 자주 교체하여 더욱 균일한 조명을 구현합니다.
고압-나트륨 램프: 기존 솔루션의 전력 특성
고압-나트륨 램프는 한때 도시 도로 조명의 중심이었으며 정격 전력은 일반적으로 150W~400W였습니다. 주요 도로는 일반적으로 250W 또는 400W를 사용하는 반면, 보조 도로는 150W~250W를 사용하는 경우가 많습니다. 안개 침투력은 좋지만 효율성과 수명이 LED에 비해 확실히 열등하고 수은이 포함되어 있어 수명이 다한--폐기 비용이 높아집니다. 많은 국가에서 에너지 절약 및 환경 요구 사항이 증가함에 따라 고압 나트륨 램프가 대규모로 교체되고 있습니다.
제논 가로등 및 기타 유형
크세논 가로등은 대략 35W에서 180W 사이의 정격 전력을 가지며 우수한 연색성을 제공하지만 실제 도시 도로 조명에서는 상대적으로 덜 일반적이며 특정 경관이나 터널 응용 분야에서 더 자주 나타납니다. 전반적으로 LED는 절대적인 주류 위치를 차지했습니다.
전원 선택에 영향을 미치는 주요 요소
더 높은 전력이 항상 더 나은 것은 아닙니다. 도로 등급, 기둥 높이, 설치 간격, 도로 폭, 지역 조명 표준을 종합적으로 고려하여 선택해야 합니다. 주요 도로는 더 높은 평균 조도와 균일성을 요구하므로 더 높은 전력이 필요합니다. 분기 도로는 더 낮은 전력을 적절하게 사용할 수 있습니다. 광학 설계도 중요합니다. - 좋은 렌즈는 빛을 도로 표면에 더 효과적으로 전달하여 동일한 출력에서 더 나은 결과를 제공합니다. 그리드 조건, 눈부심 제어 요구 사항 및 스마트 디밍 요구 사항은 최종 선택에 더욱 영향을 미칩니다.
대외 무역 프로젝트의 표준은 국가마다 크게 다릅니다. 유럽은 눈부심과 빛 공해에 대해 더 엄격한 통제를 하고 있는 반면, 일부 중동 지역은 밝기에 대한 요구가 더 높습니다. 우리는 일반적으로 맹목적인 선택을 피하면서 적합한 도수를 추천하기 전에 고객이 제공한 도로 단면과 조도 요구 사항을 기반으로 간단한 광학 시뮬레이션을 수행합니다.
결론
Luxsky Lighting의 LED 가로등은 안정적인 효율과 정확한 배광으로 포괄적인 전력 범위를 제공하며 여러 국가 및 지역의 도시 도로 프로젝트에서 신뢰성이 입증되었습니다. 특정 도로에 적합한 전력을 일치시켜야 하는 경우 당사에 직접 문의하여 솔루션 권장 사항을 문의하십시오.
