로서 LED가로등 제조업체12년 이상의 수출 경험을 바탕으로 중동, 동남아, 아프리카, 남미 지역의 물류단지, 항만, 공업지대에 조명을 공급해왔습니다. 밤에 '보지 못했어요' 사고가 가장 많이 발생하는 지역이 어디냐고 묻는다면 후진지역이라고 답하겠다. 운전자는 후방 시야가 제한되어 있고, 작업자는 트럭 가까이로 걸어가고, 지게차가 그 뒤에서 교차합니다. 제가 고객과 항상 논의하는 조명 요소는 다음과 같습니다.
도크뿐만 아니라 전체 후진 경로에 조명을 비춥니다.
트럭은 접근 차선, 회전 공간, 도크 위치를 명확하게 볼 수 있어야 합니다. 부두 문만 조명하면 길이 어두워지는데, 현장에서 자주 보는 실수다. 나는 좋은 균일성과 함께 반전 경로에서 평균 약 50~100럭스, 도크 자체에서 100~200럭스를 제안합니다. 좋은물류단지용 LED가로등마당 입구부터 적재 위치까지 하나의 연속적인 조명 구역을 만들어야 합니다.
트럭 뒤의 그림자 제거
대형 트럭은 빛을 차단하고 작업자와 지상 직원이 서있는 바로 그 자리에 어두운 그림자를 만듭니다. 해결책은 여러 방향에서 빛을 비추는 것입니다. 후진 차선 양쪽 또는 도크 열의 반대쪽 끝에 150W~250W 고정 장치가 있는 8~12m 길이의 기둥을 사용합니다. Type III 또는 Type IV 빔은 빛을 넓게 퍼뜨려 간격을 채웁니다. 공급업체의 IES 파일을 기반으로 한 DIALux 시뮬레이션을 통해 항상 그림자 영역을 확인하십시오.
운전자 및 후방 카메라의 눈부심 제어
여기에서는 눈부심이 위험합니다. 밤에 거울과 후방 카메라를 통해 보는 운전자는 2초라도 눈이 부셔 트럭 뒤의 사람을 놓칠 수 있습니다. 반대 방향을 똑바로 겨냥한 고정물을 피하십시오. 잘 차단된 눈부심이 적은 광학 장치를 선택하면 빛이 운전자의 눈에 들어오지 않고 땅에 떨어지게 됩니다. 조명이 좋으면 후면 카메라도 선명한 이미지를 제공하는 데 도움이 됩니다.
위험을 가시화하는 색온도 선택
CRI 70 이상에서는 4000K~5000K를 권장합니다. 이를 통해 안전선, 보행자 표시, 휠 스톱 및 화물 라벨을 선명하고 쉽게 알아볼 수 있습니다. 약한 노란색 빛은 후진 운전자가 보아야 하는 지상 장애물과 낮은 물체를 숨깁니다.
스마트 컨트롤을 추가하고 신뢰할 수 있는 공급업체를 선택하세요
후진 구역은 최대 적재 시간 동안 가장 혼잡합니다. 밝기 조절 및 동작 센서를 사용하면 조명이 안정적인 기본 수준을 유지하고 트럭이 진입할 때 최대 출력으로 올라갈 수 있어 에너지가 절약됩니다. 고품질 LED는 기존 메탈 할라이드 램프보다 이미 50~70% 적은 전력을 사용합니다. 여기서 작동하지 않는 조명은 안전 위험이며, 10m 기둥의 고정 장치 하나를 교체하면 리프트를 고용하고 차선을 폐쇄하며 근무 시간을 잃게 됩니다. 그렇기 때문에 나는 다음을 제안한다. 5년 보증을 제공하는 LED 조명 공급업체그리고 그 뒤에는 실제 공장이 있습니다. 로서 LED 조명 OEM 제조업체, 우리는 또한 프로젝트 구매자와 유통업체를 위해 전력량, 빔 각도, 색온도 및 브랜딩을 맞춤화합니다. 우리의 품질 표준에는 다음이 포함됩니다.
- 브랜드 LED 칩 및 드라이버, 포장 전 100% 노화 테스트
- 다이캐스트 알루미늄 하우징, IP66/IK08, 6kV~10kV 서지 보호, CE 및 RoHS 인증, DIALux 설계에 대한 IES 파일 및 테스트 보고서 포함
고객이 5년 보증을 요청하면 불만 사항이 접수된 후가 아니라 배송 전에 테스트를 실시하기 때문에 자신있게 그렇다고 대답할 수 있습니다.
결론
트럭 후진 구역의 경우 전체 경로를 밝히고, 다방향 조명으로 그림자를 제거하고, 눈부심을 제어하고, 정확한 색상을 사용하고, 스마트 제어를 추가합니다. 당사의 LED 가로등은 엄격한 품질 관리를 통해 제작되어 수년 동안 밝고 안정적이며 신뢰할 수 있는 상태를 유지합니다.
새로운 물류 단지를 계획하거나 기존 물류 단지를 업그레이드하려는 경우럭스키 조명. 무료 DIALux 레이아웃과 경쟁력 있는 견적을 원하시면 지금 저희에게 연락하십시오.
