전국 트렁크 네트워크의 또 다른 상
Shenzhen Spark Optoelectronics는 윈난성 쿤밍의 Fude-Yiliang 고속도로 프로젝트를 위한 터널 조명 계약을 체결했습니다. 회사는 이번 승리를 도로 조명 사업의 한 단계 더 나아가 중국 남서부에서의 입지를 확대하고 전국 10개 수직 및 10개 수평 간선 고속도로 네트워크 내에서의 입지를 강화했다고 설명했습니다.
고속도로 터널 패키지는 도로 조명 분야에서 기술적으로 가장 까다로운 작업 중 하나이며 예측 가능성도 가장 높은 작업 중 하나입니다. 설계 표준은 국가적이며 구역은 설계 속도에 따라 정의되며 승인 테스트는 판단이 아닌 측정됩니다. 이러한 예측 가능성은 전문 공급업체가 이를 추구하는 이유입니다.
영역에 실제로 필요한 것
터널 조명은 시각적 적응에 의해 제어됩니다. 운전자가 일광에서 진입하는 임계 영역은 실내보다 훨씬 높은 휘도가 필요하며 전환 영역은 정의된 거리에 걸쳐 레벨이 낮아집니다. 준수지도된 터널 빛따라서 사양에는 초기 루멘이 아닌 구역당 유지된 휘도가 명시되어 있으며 실제 청소 간격을 기반으로 한 유지 관리 요소가 포함되어 있습니다.
디밍은 두 번째 레버입니다. 출력은 낮에는 잘리고 어두워지면 복원됩니다. 즉, 모든 조명기구에는 예측 가능하게 작동하는 제어 인터페이스와 조광 범위 전체에서 색상과 출력을 안정적으로 유지하는 드라이버가 필요합니다.
서비스 영역에는 별도의 주의가 필요합니다. 공장실, 교차 통로 및 비상 통로는 세척되고 거의 가열되지 않습니다.LED 삼중 램프동일한 세척 방식으로 평가되어 전체 자산에 걸쳐 예비 부품 재고를 단순하게 유지합니다.
Luxsky 제품 관점
우리는 터널 작업을 측광 문제만큼이나 유지 관리 문제로 접근합니다. 우리의지도된 터널 빛범위는 유지된 휘도 데이터, 임계값 및 내부 영역을 위한 비대칭 광학 장치, IP66 밀봉, 하우징을 떨어뜨리지 않고 교체할 수 있도록 장착된 드라이버로 지정됩니다.
비상 조명은 터널 패키지에서 마지막까지 가장 자주 남겨지는 조항이며, 그래서는 안 됩니다. 탈출 경로, 교차 통로 및 장비실에는 주전원 장애에도 견딜 수 있도록 정의된 유지 조도가 필요합니다. 이는 중앙 배터리 시스템 또는 통합 비상 팩이 포함된 등기구를 의미합니다. 프로그램 후반부에 결정하면 일반적으로 두 번째 제품군이 하나를 중심으로 계획된 계획에 속하게 됩니다.
부식 방지는 또 다른 늦은 추가 사항입니다. 습한 지역의 터널에는 지속적인 응결 현상이 발생하며, 건조한 기후에 맞게 지정된 주택 마감재는 두 번의 몬순 기간 내에 녹이 슬게 됩니다.
터널 길이, 구역 배치, 설계 속도, 청소 간격을 보내주십시오. 유지된 휘도 계산을 사용하여 구역 조명 기구 일정을-별-로 반환하므로 입찰 및 운영 계획은 동일한 자산을 설명합니다.
